Cet ouvrage propose une relecture de l'architecture en dépassant ses dimensions formelles, fonctionnelles et proportionnelles. Il engage une traversée conceptuelle où chaque chapitre vise à mettre en lumière la trame immatérielle des espaces construits : leur capacité à accueillir les affects, à activer la mémoire, à inscrire l'expérience humaine dans une continuité qui dépasse l'instant présent.À l'intersection de l'histoire, de la philosophie, des sciences et des arts, le livre élabore un cadre interprétatif original, tissant des liens entre disciplines et paradigmes habituellement disjoints. Il mobilise des figures majeures – architectes, penseurs, poètes – aussi bien que des références moins connues mais fondamentales, esquissées à travers de courts portraits qui balisent le parcours de lecture et en enrichissent l'approche.L'analyse s'appuie sur des apports théoriques diversifiés : découvertes scientifiques, récits fondateurs, hypothèses philosophiques et pratiques constructives, articulés en un langage transversal. L'architecture y est envisagée comme une matrice dynamique, en interaction constante avec les milieux naturels, les flux d'énergie, les formes de pensée et les dynamiques urbaines. Dans cette perspective, l'architecture est appréhendée comme un champ de potentialités, apte à répondre aux défis contemporains – écologiques, sociaux, technologiques – en renouvelant ses relations au temps, à la lumière, à l'eau, et aux forces visibles et invisibles qui structurent le monde habité.Inscrit dans une tradition critique autant que dans une posture prospective, cet ouvrage se donne pour ambition de contribuer à une refondation du regard sur l'espace construit, en réhabilitant, au cœur de la matérialité architecturale, la dimension sensible et symbolique de l'habiter humain.

Dix tronçons de routes départementales traversant la Seine-Saint-Denis ont été sélectionnés par plusieurs groupes d'experts (chercheurs, urbanistes, artistes, designers, architectes, doctorants et étudiants en architecture, lycéens) suite à une consultation internationale sur le devenir de ce territoire du Grand Paris à l'horizon 2030. Ces dix tronçons vont devenir l'objet, à la fois d'analyse – que représentent ces morceaux de route pour les riverains, les passants, les cyclistes et les automobilistes qui les fréquentent, quelles sont leurs ambiances, leurs rôles, … ? – et de prospective – quelles propositions peuvent être mises en place afin que ces lieux de passage deviennent, dans un futur proche, des lieux de vie ?A partir d'un regard différent sur ces routes départementales – oh combien denses, en mouvement et en trafic automobile – une réflexion se met en place et en actions. Elle porte sur "l'intensité" entre l'homme, ses formes bâties, et le territoire habité... Outre les textes qui nous permettent de suivre l'évolution de cette recherche-action, de nombreuses illustrations, photographies, images d'archives, dessins, cartes, plans, maquettes viennent ponctuer les analyses et nous invitent à une lecture plus charnelle et incarnée.

Le livre propose une réflexion sur la façon dont Strasbourg a donné consistance, dès le début des années 1980, à une démarche " concertée " de projet sur la ville. Si les approches, les thématiques et les notions du débat ont évolué, la problématique du souci de l'urbain conjuguée au devenir métropolitain est plus que jamais d'actualité. Présente dans les projets en cours, elle demande à être intégrée dans les scénarios et les projets à venir, surplombés par des enjeux d'un nouvel ordre qui projettent la ville dans une dimension tout à fait transfrontalière et globale. L'objectif est de révéler ce qui a été pensé et entrepris dans le but de contribuer à construire, aujourd'hui, des postures intellectuelles axées sur de nouveaux défis tout en tenant compte de l'enseignement et des moments forts de son histoire récente.

" Le 25 février 1948, un changement politique profond a lieu en Tchécoslovaquie. Suite à des élections démocratiques, c'est un gouvernement communiste qui prend le pouvoir ". Ce sont là les deux premières phrases qu'écrit Alena Kubova, directrice de publication de cet ouvrage. L'année 1989 voit la république fédérale tchèque et slovaque naître. Dissoute en 1992 elle est remplacée par deux républiques, la république tchèque et la république slovaque. Košice, Bratislava et Prague sont trois grandes villes de ces deux pays ; deux en sont les capitales, Prague et Bratislava, tandis que la troisième, Košice, étend son influence sur toute la Slovaquie orientale.

Cet ouvrage est un mélange d'articles offerts à Michaël Darin, professeur des écoles d'architecture et historien de la ville. Il est composé par proximité plus que par lignage et il évoque en creux le curieux domaine qui réunit les différents auteurs : celui de l'architecture et de la ville, mais l'une comme l'autre approchées d'une façon légèrement décalée. Il privilégie l'analyse de ce qui existe, sous l'angle d'une architecture et d'une ville qui posent plus de questions qu'elles n'apportent de réponses.

Le livre propose une réflexion sur la transition énergétique à l'oeuvre à Strasbourg et met en avant la " ville des courtes distances " comme modèle de développement, en référence à celui, historique, des villes rhénanes, qui forment le long du grand fleuve un réseau polycentrique de villes compactes ; ce modèle s'inscrivant dans la philosophie du développement durable par sa lutte contre l'étalement urbain, en prônant la mixité fonctionnelle et sociale, des formes de déplacements innovants et moins énergivores, et une réduction de l'empreinte environnementale.

Cette publication contribue à la réflexion sur l'impact des Jeux olympiques et paralympiques de 2024 sur le devenir du Grand Paris où les opérations d'aménagement se multiplient. Les infrastructures sportives et d'hébergement ainsi que celles liées aux mobilités construites pour l'occasion, seront ensuite laissées en héritage à ce territoire métropolitain. A l'heure de la transition écologique, il est important de donner à voir l'évolution des visions politiques autour d'un territoire. Ce livre tente d'apporter un éclairage nouveau sur les liens entre la fabrication de la ville, son histoire et son devenir.

Quand une architecte et une psychosociologue rêvent ensemble d'espaces partagés… Catherine Furet, architecte et urbaniste, a dédié l'essentiel de sa carrière à l'habitat collectif, avec plus d'une trentaine de projets à son actif, plusieurs fois récompensés. Valérie Lebois, psychosociologue et docteure en architecture, explore, elle, les interactions entre usages, perceptions sensibles et qualités architecturales. Leur rencontre, fondée sur une curiosité réciproque, a donné naissance à un dialogue fécond entre pratique et analyse, nourri d'entretiens, d'observations et de terrains croisés.Ce livre témoigne de cette alliance intellectuelle et s'articule autour d'un thème central : l'architecture du lien dans l'habitat collectif. Les cours, les passages, les jardins, tous ces lieux d'une potentielle vie commune situés entre le privé et le public, sont les miroirs d'une organisation sociale et spatiale toujours en devenir. À travers cinq chapitres, la conversation s'élabore et interroge les tensions fécondes entre forme et usage, entre individualité et collectivité, entre espace vécu et espace conçu. De la cour à la gradation entre sphère privée et domaine public, en passant par le jardin partagé, les thèmes évoqués incarnent une invitation à repenser l'équilibre entre ouverture et intimité.Ce dialogue se distingue par la complémentarité des approches, entre la vision pragmatique et engagée de l'architecte et le regard analytique de la psychosociologue, ancré dans les pratiques et perceptions. Il se distingue aussi par une réflexion transversale, reliant l'habitat à son contexte urbain et sociétal, tout en dévoilant la richesse de la relation entre forme, fonction et vécu.À la croisée des disciplines, le livre ouvre un horizon critique et poétique sur ces lieux essentiels, souvent invisibles, qui structurent nos manières d'habiter et de vivre ensemble. Il célèbre, avant tout, le pouvoir des espaces partagés comme leviers pour réinventer les liens et enrichir la qualité de vie urbaine.

L'expédition slovène, qui a eu lieu en 1986, a été, en termes de résultats, l'une des plus importantes de l'histoire de l'alpinisme moderne. Ses membres ont en effet conquis deux huit mille, le Broad Peak et le Gasherburm II, en comptant uniquement sur leurs propres forces.Dusan Jelincic, slovène, a fait éditer son livre en Slovénie puis en Italie où il a eu un grand succès, ou il a été réédité plusieurs fois. Comme nous avons des relations proches avec différents pays d'Europe centrale et notamment la Slovénie et comme certains d'entre nous sont des passionnés d'escalade, nous avons décidé de le faire traduire en français pour qu'il soit lisible en France.Nous sommes fiers aujourd'hui de vous présenter cet ouvrage, notre premier essai. Ce n'est pas de l'architecture mais ce n'est pas si loin. C'est une belle réflexion sur la recherche d'un absolu qui passe pour certains par la haute montagne.